Vendredi 18 septembre, près de 80 personnes étaient présentes pour faire un premier bilan sur l’expérimentation de la circulation dans le bourg.
Pour commencer, Christophe Baumgarten a rappelé les étapes précédentes :
L’aménagement de la circulation dans le bourg est une demande ancienne, exprimée par la formule « Quand est-ce qu’on refait les trottoirs ? ».
Tout part d’un constat : la voie qui traverse le Bourg est composée d’une bande roulante pour les véhicules, de voitures en stationnement et de trottoirs impraticables car abimés, discontinus, d’hauteurs inégales, trop étroits…
Les piétons, les personnes à mobilité réduite, les enfants sont contraints de marcher au milieu de la rue en laissant la priorité aux voitures, camions et grumiers.
Derrière la formule « Quand est-ce qu’on refait les trottoirs ? » s’exprime le souhait des habitants de rééquilibrer l’usage de la chaussée dans le bourg entre les véhicules motorisés d’une part et les piétons d’autre part.
La municipalité sortante avait enclenché le processus en organisant des réunions d’habitants sur le sujet en concluant une convention avec l’agence d’attractivité 23 (le bureau d’étude du Conseil Départemental) afin de se faire aider dans la réalisation de ce projet.
Le souhait de sa réalisation s’est exprimé de nouveau dans les questionnaires qui ont circulé pendant la campagne des municipales, et l’équipe municipale élue avait pris l’engagement durant la campagne de s’atteler à cette tâche.
Depuis l’élection de la nouvelle équipe, a été mise en place une expérimentation en installant des plots sur la chaussée, matérialisant une bande piétonne le long de la rue principale, un espace piéton sur le côté de la place de la fontaine, et en aménageant sommairement la place des frères Mazaud et la place de la route de Jalagnat par l’installation de rubalise et de marquages à la chaux pour matérialiser des places de stationnement.
Cette expérimentation avait pour objet de lever 2 objections à ce projet ou 2 craintes :
- La première consistait à dire que la création d’une voie piétonne allait supprimer une très grande partie des places de stationnement de la rue principale et que la place des frères Mazeaud et la place de la route de Jalagnat ne suffiraient pas à satisfaire les besoins en matière de stationnement.
- La seconde consistait à dire que la création de cette voie piétonne allait gêner la traversée du Bourg en empêchant les véhicules (notamment les camions) de se croiser, faute de visibilité et de voies de dégagement.
Nous avons intentionnellement débuté cette expérimentation à la mi-juillet pour qu’elle soit en place au moment le plus critique de l’année, notamment le lundi 3 août, date à laquelle se combine un afflux de touristes, le marché du lundi qui remplit totalement la place des frères Mazaud et la brocante qui induit une forte circulation piétonne.
Force est de constater que les 2 craintes évoquées peuvent être levées : les voitures ont trouvé à stationner et voitures et camions se croisent. Selon certains, cette installation aurait même permis de ralentir la vitesse dans la traversée du Bourg.
Désormais, il va falloir (ou non) valider les projets d’aménagement.
Pour cela, nous allons nous appuyer sur les avis, doléances et propositions adressés par mail à la Mairie ou inscrits sur le cahier de doléances, ainsi que sur l’assistance de l’agence d’attractivité qui se poursuit et sur l’aide du bureau d’études qui sera choisi.
Après cette introduction, nous avons fait une synthèse des retours reçus que nous complétons ci-dessous avec ce qui ressort des débats qui ont suivi :
Les Parkings :
A priori les parkings sur la route de Jalagnat fonctionnent bien. Quant à celui sous la station-service, proposition est faite de le doubler en permettant un stationnement sur deux rangées.
Une interdiction de stationner a été mise en place en face de la station essence.
Voie piétonne :
Très peu de monde remet en cause la nécessité d’une voie piétonne dans le bourg et la limitation du stationnement permanent. Cela nécessitera évidement un revêtement correct et adéquat ce qui n’est actuellement pas le cas.
Les arrêts minutes :
Deux remarques principales sortent sur le sujet :
- Ces arrêts censés réservés pour les personnes se rendant dans les commerces sont trop souvent squattés pour du stationnement permanent… Plusieurs personnes demandent qu’on passe aux amendes si l’autodiscipline ne fonctionne pas.
- Grosse demande pour remettre des places arrêts minutes devant l’épicerie, les 2 ou 3 de la placette semblant insuffisantes. Une autre sera créée place des Communardes.
La sortie de la route de Jalagnat :
Pour des problèmes de visibilité le premier arrêt minute situé à gauche en sortant de la route de la Jalagnat sera supprimé.
La vitesse dans le bourg :
Entre ceux qui disent que les plots font que les gens roulent clairement plus vite et ceux qui constatent le contraire, difficile de se faire une opinion fiable. Les deux sont sans doute vrais, selon la densité de la circulation et selon l’endroit… Pourtant, rappelons que la vitesse dans la traversée du bourg est limitée à 30km/h. Donc plots ou pas plots, elle devrait être respectée.
La question de la vitesse se pose également sur la route de Jalagnat (limitée à 30 km/h) et sur la route de Tarnac. Sur la première, l’Agence d’attractivité du département qui nous accompagne dans ce dossier conseille l’installation d’une écluse, soit un rétrécissement de la chaussée afin de faire ralentir les véhicules.
On envisage l’installation d’un « feu de récompense » qui ne passe au vert que lorsqu’on roule à 30, à l’entrée du bourg en venant de la route de Gentioux.
Places PMR :
Actuellement il y a deux places PMR (personnes à mobilité réduite) : une devant la pharmacie et une devant la Binhata. Il est envisagé d’en créer une autre vers le lavoir près de l’église.
La terrasse de la Feuillade :
L’auberge rappelle qu’il s’agit d’une terrasse saisonnière qui est démontée en hiver. L’équipe municipale souhaite conserver la terrasse, mais pense qu’elle doit être organisée autrement. Un travail conjoint doit être mené sur le sujet avec l’auberge.
Parking de la mairie :
A la demande d’une parent d’élève un passage sécurisé sera installé sur le parking de la mairie de façon à ce que les enfants de l’école ne passent pas au milieu des voitures pour se rendre vers la rue principale. Un passage en gravillons sera mis en place.
Place de la fontaine :
Sa piétonnisation partielle soulève beaucoup d’oppositions. Il y a une forte demande pour la remettre en rond-point et ne pas la piétonniser. Certains des arguments avancés sont discutables (par exemple la difficulté à se croiser entre la fontaine et la maison Tarrade. En effet la largeur (5,90m) y est supérieure à celle dans la rue principale (4,50m).
Cette piétonnisation est aussi vue par certains comme un cadeau offert au Volubilis alors qu’il s’agissait surtout d’un cadeau aux piétons, enfants, pique-niqueurs, promeneurs qui n’ont pas vraiment d’endroit où se poser au cœur du village.
Une autre proposition a été faite par plusieurs personnes : laisser la place de la fontaine telle quelle et créer un espace convivial et piétonnier en face de l’église et du lavoir qui pourraient ainsi être mieux mis en valeur, avec la possibilité de planter de la végétation à cet endroit, installer des bancs ou des tables, etc. Cela pourrait se faire d’autant mieux si on gagnait la place actuellement occupée par le monument aux morts en déplaçant celui-ci dans un autre lieu, comme devant la mairie par exemple. L’idée séduit certains, en révulse d’autres. Cette proposition pourrait être une alternative à la piétonnisation de la place de la fontaine ou se cumuler avec.
La question de l’arrêt des bus scolaires est posée. Depuis l’installation des plots le car reste sur la chaussée ce qui semble dangereux. Un rendez-vous sera pris avec les services de la Région, organisatrice des transports scolaires, auquel les personnes qui le souhaitent (parents d’élèves entre autres) seront conviées.
Un débat riche, agité, mais indispensable :
Le débat qui a suivi la présentation de la synthèse (et dont quelques éléments ont été repris ci-dessus) a permis d’entendre les avis des uns et des autres. Difficile de tout redire ici, mais les points saillants tournent autour des arrêts minutes pour les commerces (en particulier l’épicerie) et de la place de la Fontaine.
L’équipe municipale remercie les participants à cette réunion mais regrette que certaines interventions prennent des allures agressives. Le débat est un apprentissage pour tout un chacun et chacune…
Quelles suites ?
Après cette réunion, nous allons proposer quelques aménagements qui seront mis en place dans un délai raisonnable (mais qui demandent néanmoins un peu de temps).
Par ailleurs, nous maintiendrons les plots avant toute décision collective.
Comme il n’est pas question pour l’équipe municipale d’imposer quelque chose que refuserait une majorité de la population, une ou des consultations, sous la forme d’une « votation », sera organisée. Pour cela, il faut lister précisément les questions qui seront soumises aux votes, ce qui fera l’objet d’un prochain travail du comité voirie et du conseil. Nous reviendrons sur ce sujet dès que la forme de cette consultation sera clairement définie.
Nous pourrons ainsi donner le maximum de légitimité aux décisions qui seront prises pour l’avenir.
La consultation sera ouverte aux personnes inscrites sur les listes électorales de Faux ainsi qu’aux personnes résidant dans la commune mais votant ailleurs.
Dans tous les cas, le travail engagé ne sera pas clos en quelques mois. Un bureau d’études sera chargé de proposer les solutions techniques et économiques une fois que nous aurons valider les grandes lignes du projet. Puis des dossiers de demandes de financement seront déposés pour réunir les budgets nécessaires avant que les travaux ne soient entrepris.
A court terme, le comité voirie se réunira fin octobre ou début novembre avec Monsieur Voisin de l’Agence d’attractivité du département. À l’ordre du jour :
– Montant approximatif des travaux pour chacun des 4 projets (traversée du bourg, place de l’église, place de la fontaine, cour de l’école)
– Montant des subventions qui peuvent être espérées.
– Préparation de l’appel d’offre en vue du choix du bureau d’études.
– Préparation de la votation.
Merci à Guy Marchal pour ses dessins !
